AvtoREVIZORRO

Дешевые авто из Германии до 160 л.с. Премиум с полным приводом, которого нет в Корее и Китае

Большая подробная подборка автомобилей, которые выгодно везти из Германии.

Модели мощностью до 160 л.с. не попадающие под коммерческий утиль.

Из-за особенностей налогообложения в Германии огромный выбор моделей с дефорсированными двигателями, которых нет на рынках Кореи или Китая.

Кроссоверы, машины с полным приводом, премиальные модели и даже кабриолеты! И все это не с малолитражными моторами под капотом, а с нормальными проверенными двигателями!

Все цены в подборке указаны окончательные (это реальная цена растаможенного автомобиля под ключ со всеми платежами, включая утилизационный сбор). Не забывайте пересчитывать по актуальному курсу.

YouTube:
https://youtu.be/7_aKBeK2Y9M

ВК:
https://vkvideo.ru/video-226975436_456239103

СДЕЛАЛИ МАШИНУ, КОТОРАЯ НЕ ЛОМАЕТСЯ!
BMW Х5 + Задний Привод + МКПП!
Испытано в гонке на выносливость

В начале этого гоночного зимнего сезона нам пришла в голову безумная мысль: построить для 24 часового марафона на выносливость гоночный BMW X5 поколения F15.

Сразу отмечу, что такого не делал никто в мире и для этого есть объективные причины (в первую очередь большой вес). Но тем интереснее!

Для того, что бы машину допустили к соревнованиям из нее нужно было выкинуть абсолютно все, оставив голый кузов, после чего собрать автомобиль заново.

Обычно на подготовку гоночной машины уходят годы.
Мы управились за МЕСЯЦ!
Для этого механикам, электрикам и всему БМВ сервису Авторевизорро пришлось работать без сна и отдыха (даже времени сделать ролик, чтобы рассказать от этом, не было)

Но в итоге уже к 12-ти часовой гонке в Январе машина была готова!
И продемонстрировала феномальную НАДЕЖНОСТЬ и скорость!

Рассказываю, как устроен первый в мире BMW X5 для кузовного чемпионата и кольцевых гонок. И какие достоинства и недостатки выявил Зимний Марафон на трассе Нижегородское Кольцо.

ВК:
https://vkvideo.ru/video-226975436_456239102

YouTube:
https://youtu.be/gK8av7pW-nM?si=fh9LKyp-gh4zva5W

Заказал авто из Китая - привезли СМОТАННУЮ ВОРОВАННУЮ машину!
Китайцы скопировали все популярные на Западе схемы развода

Обратная сторона дешевых машин из Китая, о которой никто не рассказывает!

К нам в БМВ сервис АвтоРевизорро заехал на плановое ТО BMW X3, который совсем недавно привезли на заказ из Китая.

Машину купили в Китае с пробегом 30 000 км. При этом автомобиль перед покупкой в Китае тщательно проверили, продиагностировали и подтвердили его идеальное состояние.

Однако во время плановой инспекции мы обнаружили в памяти ошибку с пробегом 70 000 км. Пробив историю обслуживания мы увидели, что пробег этой БМВ был смотан еще в Китае.

Начав разбираться в самом автомобиле мы обнаружили СТОП-ПРОБЕГ - устройство, останавливающее одометр (ага, значит в Китае этим тоже балуются!).

Но самой интересной находкой оказались КЛЮЧИ С СЕКРЕТОМ: выяснилось, что машина приехала из Китая с поддельными ключами!

И этому есть только одно объяснение - схема мошенничества с лизингом похоже освоена и на Китайском автомобильном рынке!

Вот такой сюрприз от китайских братьев.

Зато дешево!

ВК:
https://vkvideo.ru/video-226975436_456239100

YouTube:
https://youtu.be/fTrZiiMFPoI

В последний момент, но все же успели восстановить подвеску (а еще накинуть шипованную резину, установить второе кресло и поставить заглушку в руль).

Все для того, чтобы успеть покатать вас на боевой машине, пока все не расстаяло.

28 февраля с 10 до 18 часов машина будет участвовать в Драйверском ледовом пикнике на трассе "Дмитров Лед" (мероприятие Сергея Знаемского
https://t.me/znaemsky/1514, обязательная запись через s@znaemsky.ru)

29 февраля планируем покатать всех желающих по зимней трассе MRW (если трек-день не отменят из-за оттепели).

А после финиша нас ждал главный сюрприз: оказывается мы ехали в зачете!!!

Дело в том, что на ТехКоме перед гонкой появились вопросы к креплению догруза. Дальше "классика Ле-Мана": посреди ночи в Нижнем (а это час езды от трека) искали металл и сварку, а потом до утра варили в боксах новые крепления. Поспать считай не успели, так что для нас это был марафон 48 часов. На момент допуска к гонке мы реально не знали в зачете мы едем или нет.

Теперь можно спокойно сказать: у нас все получилось!!!
В кратчайшие нереальные сроки мы построили из автомобиля, вообще не предназначенного для автоспорта, уникальную, конкуретную, а главное надежную машину, которая удовлетворяет всем требованиям соревнований, регламента, безопасности и совершенно честно борется с остальными! И может вести эту борьбу на равных!

Да собственно, посмотрите просто на обновленную обложку Зимнего Марафона - лучше тысячи слов!

Спасибо всем участникам гонок! Спасибо организаторам! Спасибо всем, кто болел! Ну и конечно огромное спасибо всему БМВ сервису АвтоРевизорро, всем кто помогал с постройкой машины!

Самое главное - удалось заразить гонками коллектив!
Так что АвтоРевизорро Моторспорт быть!

P.S. прямо сейчас мы восстанавливаем автомобиль после столкновения, чтобы уже на этих выходных (28 февраля и 1 марта) покатать всех желающих на нашем Х5. Пока в планах Дмитров Лед в субботу и MRW в воскресенье. О готовности машины сообщу дополнительно. Теперь главное, чтобы погода позволила.

Когда гонка сложная и напряженная - не до фоточек))
Поэтому отчет о гонке пишу только сейчас (хотя все еще толком не отошли)

Итак, мы построили гоночный BMW X5 на механике и с задним приводом и проехали Зимний Ле-Ман! Суточный марафон по льду на N-Ring.

Формально это любительский чемпионат, однако концентрация чемпионов на нем зашкаливает и превышает любые соревнования. Чуть ли не в половине команд ехали профессиональные раллисты, РСКГшники, РДСники...

35 экипажей, из них 23 машины соревнуются в заднем приводе.

По результатам жеребьевки мы стартовали 22-ми.

После январской гонки мы внесли в машину ряд важных изменений и "ИКС" поехал!

За мою первую сессию (стартовал я) удалось подняться на 5 позиций и заехать в десятку в заднеприводном зачете!!!
Темп был прям хорош: мы ехали в 5 секундах от чемпионов на очень быстрых машинах!

Но радость была не долгой... еще в конце 3го часа гонки я почувствовал, что корма начала предательски раскачиваться...

Штатные гражданские амортизаторы Х5 (фиг знает с каким пробегом) не выдержали гоночных нагрузок и на 5 часу наша машина осталась без подвески. С этого момента мы больше не могли цепляться за дорогу и скользили даже там, где скользить казалось бы не возможно.

Добавьте к этому нашу главную боль: мы ехали на гражданской зимней резине, в то время как другие участники ехали на раллийной чит-покрышке.

В общем другие мимо нас начали потихоньку проезжать...

Но мы не сдались!!!
Мы бились, выжимая из оставшихся возможностей нашей машины 400%!

На Зимнем Марафоне 24 я выступаю с 2023 года, но именно эта гонка была САМОЙ ИНТЕРЕСНОЙ!

Примерно с середины гонки мы сменили тактику на трассе и начали ехать по раллийному (ну нам так казалось), крутя мотор в отсечку, отталкиваясь от внешних брустверов и поднимая огромные облака снега!
Другим машинам просто не хватало мощности ехать там, где ехали мы - они завязали в сугробе. Мы же в это время ехали под неумолкаемое РА-ТА-ТА-ТА трехлитровой рядной шестерки!!!

Так что "ИКС" показал невероятно эффектную гонку! И снова продемонстрировал феномельную надежность - за все 24 часа не было ни одного внепланового заезда в питы! Все, что мы делали с машиной - это заливали бензин!

А еще Х5 продемонстрировал феноменальную живучесть. За час до финиша в бок Х5 очень сильно ударил Опель! За рулем видимо был новичок, который только-только сдал экзамен на знание ПДД (или не сдал), т.к. ошибка была позорной даже для детей в картинге.

Но самое неприятное, что и после финиша виновник столкновения повел себя, как ребенок: вместо извинений - испугался и убежал.
А ведь это был некогда дружеский экипаж, ремонт машины которого мы полностью оплачивали после любых мало-мальских инцидентов.

Еще один урок: Автоспорт благороден, только когда в нем участвуют благородные.

В общем пришлось проявить благородство самим и с пониманием отнестись к тому, что новички не всегда могут сдержать волнение перед гонкой, что сказывается и на их неуверенном пилотировании.

Итог чужой ошибки: минус дверь, заднее крыло, порог, глубоко вмят проем задней двери и арка, но хуже всего, что заднее колесо сильно завалилось. С этого момента мы уже не могли продолжать борьбу. Оставалось утешаться мыслью, что если бы на месте Х5 были Жигули или тот же Опель - машина после такого удара стала бы трехколесной и вообще не финишировала.

Мы финишировали! 17е в заднем приводе из 23х. 27е в общем зачете из 33х.

Сегодня первая зимняя гонка: 12 часов на Нижегородском кольце.

Подготовить первый в мире гоночный BMW Х5 к этой гонке мы не успели (разумеется), но готовим себя.

Едем на Опеле в команде с одним из лучших настройщиков!

Накатываем опыт в реальной борьбе, иначе смотрим на машины и тактику соперников, подглядываем технические решения, набиваем шишки - все, чтобы успеть к январю построить конкуретноспособный Х5.

Гонка обещает быть очень интересной, а борьба куда более серьезной, чем обычно: соперники подготовились, погода тоже не собирается облегчать задачу, плюс отсутствие традиционных для зимней гонки брустверов и ледовых полей.

В общем, болейте за Jans Team Opel, наш номер 66.
Стартовая позиция 36 из 37)))
Нужно будет пробиваться из самого самого конца!

Трансляцию можно посмотреть здесь (финиш в 21 час):
https://m.vk.com/wall-198730020_3015?force_redirect_to_app=1&telegram=1

Трансляция в YouTube:
https://youtube.com/live/fK90WERSctk?feature=share

(В РЕЗЕРВЕ)
SsangYong Actyon II
2012
2.0 л, 149 л.с. (дизель)
101300км
Передний привод
АКПП

850 000 рублей

Автомобиль принят нами в трейд-ин при заказе нового авто из Германии.

Честная машина от первого владельца с родным пробегом.

Дополнительную информацию вы можете уточнить у наших менеджеров.

84992292100
Whatsapp:
http://wa.me/74992292100

Подозрительно честный Продавец продает Volvo S60, которую списали в ТОТАЛ после встречи с Грузовиком.

Еще совсем недавно купить хорошую машину с пробегом было относительно просто: нужно было привезти себе машину на заказ из Германии или Кореи.
В подавляющем большинстве случаев, даже если вас обманывали с пробегом или окрасами – вы все равно получали хорошую обслуженную машину.

После повышения утилизационного сбора искать машину с пробегом придется на нашей вторичке. Как она сейчас поживает, чем на ней можно поживиться, стали ли продавцы честнее и можно ли найти в продаже автомобиль в хорошем состоянии по привлекательной цене?

Осматриваем Volvo S60. Мы были уверены, что продавец нам все честно рассказал о состоянии машины… Пока мы не позвонили ее предыдущему владельцу, который и попал на ней в ДТП.

Разбираем все актуальнее уловки перекупов, показываем на что обращать внимание при осмотре машины, учимся читать слова Перекупов между строк.

Всем хорошего просмотра!

ВК:
https://vkvideo.ru/video-226975436_456239084

YouTube:
https://youtu.be/utsEU6Gmv5c

Красивые номера серии "ААА" помогли разоблачить подпольный автосалон обманывающий покупателей.

Осмотр этой Audi Q8, пригнанной из Германии, был бы ничем не примечателен, если бы продавец не решил похвастаться своими "Блатными номерами серии «ААА»", которые он сохранил перед продажей.

Именно благодаря этим номерам нам удалось вскрыть целый подпольный автосалон, агентство недвижимости и неприятную правду об осмотренной машине.

Очередное наглядное руководство по проверке автомобиля перед покупкой и тренинг по общению с недобросовестными продавцами.

ВК:
https://vkvideo.ru/video-226975436_456239086

YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=jOdRQgarUPU